Fünf gute Gründe für die integrierte Sicherheitstechnik von B&R:

• Höchste Produktivität
• Individuelle Konfiguration
• Sichere Linienintegration
• Globale Installation
• Durchgängige Skalierbarkeit

Von einer einfachen Applikation mit ein paar wenigen digitalen Ein- / Ausgängen bis hin zu hoch komplexen Anwendungen mit SafeMOTION und individuellen IO‘s deckt B&R alles ab.

Mit den einfachen SLX Steuerungen (intelligente programmierbare Module) können Standardanwendungen mit Not-Halt, Zwei-Hand-Bedienung und Sicherheitstüre kostengünstig realisiert werden.

Der im Automation Studio eingebettete SafeDesigner ist die Programmierumgebung der Sicherheitslogik. Die bevorzugte Programmiersprache für individuelle Lösungen ist nach wie vor Funktionsblock Diagramm. Nebst den bewährten digitalen Ein- / Ausgängen bietet B&R auch Analog-, Temperatur-, Zähler- oder Mischmodule an. Durch die Integration in der gleichen Umgebung können diese Signale einfach in der sicheren und der Standardanwendung verwendet werden.

Die dezentralen, sicherheitsrelevanten Module lassen sich an beliebiger Stelle platzieren und kommunizieren via Powerlink (OpenSafety) miteinander. Bei grösseren Anlagen lassen sich auch mehrere Sicherheitssteuerungen einsetzen, welche miteinander vernetzt sind.

Mit mappSafety bietet B&R eine Lösung, welche in die mapp Technology komplett eingebettet ist. Die Programmierumgebung bleibt immer noch dieselbe. Das Freischalten (Commissioning) wird bequem mittels SetupMode eingeleitet und zum Schluss mittels Bestätigung abgeschlossen.

Im Zusammenspiel mit mappCockpit lassen sich sicherheitstechnische Motion Anwendungen sehr einfach realisieren. Aus der SafeMOTION Library können auch hohe Anforderungen aus der Antriebstechnik gelöst werden.

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Kein kollaboratives Software-Werkzeug der Welt hilft Ihnen, die damit arbeitenden Menschen automatisch zu kollaborativen Mitarbeitenden weiter zu entwickeln. Neben der Einführung neuer Plattformen müssen Sie besonders den Mitarbeitenden, die damit arbeiten, das «warum» erklären und den klaren Nutzen für Sie und andere aufzeigen. Jeder Mitarbeitende muss Stück für Stück eine kollaborative Denkweise aufbauen. Der Austausch von Wissen, für andere transparent werden und somit auch Fehler offenlegen, ist nicht jedermanns Sache – aber absolute Basis für eine moderne Zusammenarbeit.

Schlüsselfaktoren:

• Definition Rollen und Verantwortlichkeiten
• Eine positive Fehlerkultur etablieren
• Klare Ziele definieren
• Vertrauensaufbau
• Wissensaustausch aktiv fördern und nutzen

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Digital Transformation

Damit die Feuerwehr für das gesamte Einsatzspektrum bereit ist, muss sie diese Vielfalt üben können. Ob eine Fritteuse, Autos oder ein Tanklager brennt, ist für die Einsatztaktik der Feuerwehr entscheidend. Für die Trainigsanlage ist es aber mehr oder weniger das selbe. Ein Ventil für die Flamme und einige Sensoren, um die Massnahmen der Feuerwehrleute und den Zustand des Übungsgeländes zu überwachen.

Diese Ausgangslage ermöglichte es uns, die Brandstellen mit wenigen Optionen zu standardisieren. Das Elektroschema stellen wir aus einer Grundausstattung (Spannungsaufbereitung, Steuerung, Leitstand) und einer beliebigen Anzahl Brandstellen mit vereinzelten Optionen rasch zusammen. Die Brandstellen ergänzen wir mit den Informationen zu den Übungsszenarien. Mit dem vorbereiteten Prüflauf identifizieren wir die zu bereinigenden Stellen. Nach der Bereinigung ist das Projekt auszuwerten. Fertig ist das Schema der neuen Anlage.

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Hardware Engineering

Um die Automatisierung noch weiter voranzutreiben, können Build-Server eingesetzt werden. Mit einem Build-Server kann eine kontinuierliche Ausführung der Unit-Tests realisiert werden. Sie hilft dabei Fehler noch schneller zu erkennen, dadurch die Qualität der Software zu verbessern und die Zeit für deren Bereitstellung zu verkürzen.

Fazit: Mit den eigens entwickelten Unit-Test Frameworks können plattform- unabhängige Tests in modernen Entwicklungsumgebungen wie Eclipse oder Visual Studio geschrieben werden. Die Tests können direkt in der Entwicklungsumgebung ausgeführt, Fehler analysiert und mit Reports ausgewertet werden. Darüber hinaus kann mit UPact das Schreiben der Tests durch den modellbasierten Ansatz noch weiter vereinfacht werden. Unit-Tests sind heute nicht nur bei der Hochsprachenentwicklung ein „Muss“, sondern auch in der PLC Welt ein nicht mehr wegzudenkendes Werkzeug. Sind die Tests einmal geschrieben, so funktioniert nichts zuverlässiger, als wenn repetitive Arbeiten durch eine Maschine überprüft werden.

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www.ramp-up.ch

Aktuelle Generation von Transportsystemen

Die neusten Antriebskonzepte mit frei schwebenden Movern eröffnen bei der Gestaltung von Maschinen und Anlagen neue Freiheiten bei höchster Positioniergenauigkeit. Aufgrund der zahlreichen Fähigkeiten unterstützen diese neuartigen Antriebskonzepte die kundenindividuelle Massenproduktion im Zeitalter von Industrie 4.0. Aber auch in vielen anderen Anwendungen können diese Systeme einen deutlichen Schub für Effizienz und Produktivität liefern. Nicht zuletzt machen die Magnet-Shuttle-Systeme neue Maschinenkonzepte möglich, die einen deutlich kleineren Footprint aufweisen. Und das ist heute nicht nur in Reinräumen, gekühlten oder aseptischen Produktionsumgebungen von grosser Bedeutung. Mit all diesen Möglichkeiten können diese Systeme echte Gamechanger im Maschinenbau sein.

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